КОМПЛЕКТ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП CL7 HB4 NEW

КОМПЛЕКТ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП CL7 HB4 NEW
Артикул:
1881-5000
Есть в наличии
Количество:
Профессиональная консультация
Тест драйв 14 дней

Светодиодные лампы CL7 HB4 NEW разработаны для замены ближнего света и противотуманных фар с галогеновым источником света. Мощный световой поток  в 2315 Люмен (на лампу) обеспечивают оригинальные светодиоды фирмы Philips Luxeon Z ES. Эти миниатюрные светодиоды размером 1,6*1,6 мм имитирют нить накала как в стандартной галогеновой лампе, поэтому при установке данных ламп не возникает проблем со светотеневой границей (СТГ). Серия CL7 стала еще ярче и компактнее, это позволяет закрыть штатную крышку на фаре любого автомобиля автомобиля. Лампы стали еще ярче на 25% по сравнению с CL6 HB4 PREMIUM. Температура свечения 5000К, 4000К- самая оптимальная для освещения на дороге и 3500К на выбор.

Обновленый драйвер (блок управления светодиодами) в алюминиевом корпусе имеет компактные размеры длина - 60 мм, ширина - 30мм, выстота 20 мм. Его можно без проблем установить во внутреннюю часть фары. Отличием ламп CL7 от других аналогов, является не только высокая яркость и четкая СТГ, но и отсутствие помех на радио и радиочастотные приемники (в блок установлена система шумоподавления). Температура свечения 5000К - самая оптимальная для освещения на дороге. Светодиоды по своим характеристикам не выделяют UV излучение и гораздо меньше нагреваются, чем стандартные галогеновые и ксеноновые лампы. CL7 HB4 NEW имеют потребляемую мощность в 27W - это в 2 раза меньше чем стандартные лампы. 

 

Таблица сравнительных характеристик лампы  CL7 HB4 NEW и Philips HB4 +30%

Параметр
Светодиодная лампа CL7
Галогеновая лампа (стандартная)

Мощность

27W

55W

Напряжение питания

9-32V

12V

Световой поток на 1 лампу

2315 лм

1000 лм

Нагрев

<1100С

>2000С

Цветовая температура 

5000K, 4000К и 3500К

2700K

Размер лампы

83х38 мм

60х30 мм

Размер блока

60х30х20 мм

отсутствует

Расстояние от цоколя 

40 мм

20 мм 

Назначение

головное освещение 

головное освещение 

Система охлаждения 

пассивная (алюминиевые листы)

отсутствует

Подключение

в штатный разъем

в штатный разъем

Гарантия

18 месяцев

отсутствует

Срок службы 

5 лет

500 часов

 

  • Цоколь
    HB4 9006
  • Напряжение питания
    9-32V
  • Температура свечения
    3500К, 4000К, 5000К чистый белый
  • Срок службы
    до 30000 часов
  • Стабилизатор тока
    есть
  • Гарантия
    18 мес
  • Сертификация
    РСТ
Сравнительная таблица параметров ламп (испытания в интегральной сфере)
 
 

Cl5

CL6 Premium

CL7New

Стандартная галогенная лампа  Philips

тип светодиодов

Philips светодиоды

Philips светодиоды

Philips светодиоды

 

световой поток (яркость)

1450Lm

2014lm

2350lm

863lm

световой поток превышает стандарт %

68 % (ярче в 1,7 раза)

134 %(ярче в 2.34 раза)

172 % (ярче в 2,72 раза)

0

срок служ

20000 часов

30000 часов

30000 часов 

500-700 часов

мощность (напряжение тестирования 13,5В)

15 ватт

22,5 ватт

27 ватт

53,5 ватт

 

Тестовые испытания производятся в интегральной сфере диаметором 1,5 метра

Сравнительный анализ СТГ стандартной лампы и лампы серии CL

 

3 основных правила при выборе светодиодных ламп в автомобиль.

ПРАВИЛО №1. Толщина сердечника должна быть не более 2мм, материал сердечника медь. Сердечник - основание на которую смонтированы светодиоды.

В случае если сердечник толщиной более 2 мм, то ниже оптической оси будет провал освещенности. Перед машиной будет темная область. При выборе ламп следует поинтересоваться какой толщины и из какого материала он выполнен. Если материал - алюминий, то рекомендуем отказаться от их покупки сразу, т к лампы либо быстро умрут либо будут тусклыми.

 

Сердечники ламп бывает двух типов:

Двухсторонний с медным основанием, как в линейке CL5, CL6 и CL7

Односторонний с медным или алюминиевым основанием. Как в лампах других производителей.

Такие сердечники имеют толщину более 3 мм и как правило смонтированы на дополнительную аллюминиевую подложку корпуса лампы.

Конфигурация сердечника напрямую влияет на его толщину и эффективность отвода тепла от светодиодов.

В лампах Cl5, Cl6 и Cl7 двусторонний сердечника на медном основании дает возможность выполнить его максимально тонким (1,5-2мм), это хорошо сказывается на световом пятне и освещенности перед автомобилем

.

ПРАВИЛО №2 Светодиодные чипы должны максимально соотвествовать геометрическим параметрам нити накаливания.

Светодиодны бывают двух типов.

Светодиоды имитирующие нить накала.
Максимально подходящие по геометрическим параметрам нити накаливания. Такие чипы как Philips Luxeon Z Es или CSP. Мы используем оригинальные чипы от Philips Luxeon Z ES, т к CSP сильно хуже по яркости и цвет имеет более синий оттенок. 

Светодиоды не имитирующие нить накала.
Те что никак под геометрию нити накаливания не подходят. Например CREE XHP-50, Philips Luxeon MZ, COB и др

 

Лампы не «имитирующие нить» не будут фокусироваться в оптике автомобиля. С такими лампами вы будете слепить встречных водителей. Поэтому от их покупки так же следует так же отказаться.

Лампы «имитирующие» нить накаливания при условии максимально тонкого сердечника будут отлично фокусироваться в фарах. СТГ не будет нарушена. Из двух вариантов светодиодов (CSP и Philips Luxeon Z ES) стоит выбирать оригинальные чипы от компании филипс. Только в этом случае вы получите максимальную яркость и четкую светотеневую границу.

 

Правило №3 Драйвера ламп (стабилизаторы тока и напряжения) должны быть внешними.

Светодиодные лампы можно разделить на два типа.

Со встроенными драйверами в корпус (радиатор) лампы. Это позволяет упростить процесс установки ламп в автомобиль, но снижает срок службы драйвера. Ведь вместе с нагревом радиатора, нагреваются и все электронные компоненты. Чем больше они греются тем меньше их срок службы.

С внешними драйверами.
Это самый удачный вариант. Компоненты драйвера не нагреваются от корпуса лампы. Их срок службы существенно продевается. Но выносной драйвер стоит подбирать с наименьшими размерами. Большие драйвера установить будет сложнее. И обращайте внимание на материал корпуса. От ламп с пластиковыми корпусами драйверов стоит отказаться. Причина - плохой отвод тепла от силовых элементов типа дросселя и транзисторных ключей.

Все лампы Cl5 Cl6 и Cl7 серий обладают всеми приемуществами перечисленными в данной статье. Мы уделяем всем правилам наибльшее внимание при разработке. Благодаря сердечнику уникальной формы, использованию оригинальных чипов Philips мы добиваемся наилучшей фокусировки в стандартных фарах автомобилей. Минимальные размеры драйвера позволяют установить лампы без проблем в 90% автомобилей. Используя лампы от компании cool-led вы получаете максимальную яркость, надежность и безопасность на дороге.
 

  • Григорий
    Светят ярче, да, но не в 3 раза (а увеличение светового потока заявлено в 3 раза в обзорах по сравнению со стандартным галогеном).
    Освещение получается неравномерное, пятнами, подтверждаю. Более того, геометрия не соответствует галогену HB4 - светотеневая граница поднялась без регулировки фар. Но в целом более-менее в геометрию попадают.

    Но самое стрёмное в лампах - это их конструкция! На центральный стержень с лампой одевается кольцо, которое к ней крепится при помощи 2 маленьких шестигранников, а сверху на
    это кольцо уже одевается пластиковый адаптер под HB4 и прикручивается хлипеньким винтиком, который его толком и не фиксирует. Да, все усилие при установке лампы в фару идет на скручивание и этот винтик выдерживает, но люфт есть. Более того, крепление внутреннего колечка на шестигранниках прокручивается!
    Черт побери, накой хрен надо было так делать? Об этом нигде не сказано, в комплекте нет инструкции по правильной регулировке всего этого хозяйства, на самой лампе меток нет. Но зато шестигранный ключик лежит. Информацию по регулировкам удалось получить только у оператора.

    Мое мнение - продукт еще сырой, не смотря на третье поколение ламп. Покупкой разочарован, не стоит результат ~ 5 тысяч рублей за лампы 3500к с доставкой. Сейчас думаю лучше бы купил вместо стандартных ламп хороший галоген +150% за 1500 рублей и все.

    Продукту ставлю 2,5 балла из 5.
    • Григорий
      Дополнение №1.
      Поездив немного и не удовлетворившись результатами, связался с продавцом, обсудил ситуацию. Как оказывается, у ламп цветовой температуры 3500К световой поток меньше, чем у ламп с 4000К и 5000К. Договорились заменить лампы на 4000К, вот жду теперь посылку.
      Ребятам огромный плюс за такой подход к клиентам! Ждем-с)
  • Дмитрий
    Поставил в машину жены Corolla E150 (4000k), светят действительно ярче, но световой поток неравномерный. По центру очень ярко, а по бокам идет полосами с переменной яркостью, вообщем выглядит как-то не очень. Фары на авто оригинальные с завода, в аварии не была. Галоген светит равномерно. Понаблюдаю еще, может дополню отзыв.
  • Александр
    Здравствуйте. У меня лампа HIR2. Читал, что можно немного подпилить лампу HB4 и подключиться. Подскажите пожалуйста, можно ли так сделать?
  • Даниил
    Здравствуйте! Хочу поставить данные лампы в ближний свет mitsubishi outlander xl.
    Как вы считаете, насколько качественна будет СТГ ?
    Заранее спасибо!
  • Иван Понамарёв
    Поставил себе эти лампы на Toyota Highlander. По сравнению с родным галогеном они гораздо лучше.
    Если быть точным то теперь на ближнем свете ехать просто приятно, а встречные пузотерки думают что у меня дальний свет.
    Нужно регулировать фары. Про дальний свет я вообще молчу, долбит отлично.
    Но видимость при мокром асфальте такая же плохая как и с галогеном.
  • Рамиль
    Хочу поставить в ближний свет ,нормально будет что у меня нет крышек ?
  • Иван
    В туманках эти лампы с активной охладительной системой быстро накроются медным тазом
    • Администратор Администратор
      В ПТФ мы не рекомендуем данную модель. Есть модель CL6 HB4 Premium - http://cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl6-tsokol-hb4-9006 они отлично подходят
  • Павел
    Здравствуйте. Так и не понял в чём отличие CL7 от CL6. Сложно сделать выбор на основе минимально предоставленной информации.
    • Турбодизель
      https://www.youtube.com/watch?v=vIgxxyq6GJ0
      • Павел
        В рекомендованном Турбодизелем видео обзоре, речь идёт о лампах CL6 Premium и CL6 Standart. Мой вопрос был о различиях CL6 и CL7)))
        • Турбодизель
          А, если присмотреться, то видно, что здесь активное охлаждение вентилятором, а в cl6 пассивное, с помощью радиаторов
        • Турбодизель
          Подожди немного, тестов пока не было. Подпишись в вк на группу тест лаб. Здесь при заказе делается скидка при упоминании этой группы ;)
          • Павел
            Спасибо за рекомендацию. Учту при следующем заказе. С отличиями CL6 и CL7 разобрался)) выбор для себя сделал.
С этим товаром покупают
Ваш город - Москва,
угадали?
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии