КОМПЛЕКТ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП CL7 H7 NEW 4000K

Артикул:
1899-4000
Нет в наличии
Количество:
4 800
руб.
  • Цоколь
    H7
  • Напряжение питания
    9-32V
  • Температура свечения
    3500К, 4000К, 5000К чистый белый
  • Срок службы
    до 30000 часов
  • Стабилизатор тока
    есть
  • Гарантия
    18 мес
  • Сертификация
    РСТ
  • Виталий
    Они вообще гдето в продаже есть? 3500к в любом магазине а 4000к практически нет...
    И на официальном сайте 'нет в наличии'. В этих же магазинах заявляют что 4000к для н7 нет только для н4. Что за дискриминация?) Фар на н7 куда больше чем н4 и на каждом авто их минимум 4 штуки.
    • Администратор Администратор
      Виталий,лампы с оттенком 4000к на данный момент в производстве.В продаже будут ориентировочно в середине июня
      • Виталий
        Можно попрбовать сделать по аналогии с ультиноном - накручиванием кулера на резьбу, через термопасту, соединение получается плотным.. Пробовал - не греется выше 50-60 градусов. Руку держать можно после 2 часов работы.
      • Виталий
        Понял, спасибо, ждем с нетерпением! Хорошо если бы было активное охлаждение, т к линзы для н7 закрытые и места маловато. Герметично - самое оно для кулера.
  • Анатолий
    Купил я диоды СД7 в цоколе H7 температура свечения 4000K, для октавии A7FL (новая, с разделенными фарами).
    Первые впечатления, даааа, ярче!!!
    Про магазин. Дружелюбный менеджер рассказал о диодах сначала на сайте, потом созвонились и он подсказал что лучше взять 4000K так как уже есть один клиент на такой же шкоде, который брал 5000K и ему оттенок не понравился. Менеджеру спасибо, не обманул, действительно достойный оттенок! Заказ, доставка, всё без проблем. Забрал через несколько дней в службе доставки (СДЕК), в Питере.
    Установка. В комплекте шёл переходник на H7 цоколь, пластмассовый, мне сразу положили алюминиевый (спасибо). Алюминиевый переходник болтался на лампочке, предложили подогнуть усики которыми он держится. Подгибание это отдельная песня, но вроде подогнул и держится. (Китайцы, б*я, ну неужели ничего другого не придумать?) Регулировка поворота лампочки присутствует, НО!!! , она под переходником цоколя, так что поставить в фару и покрутить лампу не удастся, придется регулировать на глазок и в руках, постоянно снимая переходник цоколя. Запихнул лампу в фару (с горем пополам, ибо лепестки охлаждения мешают этому процессу), защёлкнул, зацепил рукой слегка и она отщёлкнулась… короче держится в фаре довольно слабо, обычные лампочки чуть лучше, но тоже не так как хотелось бы (тут уже шкодовцы балбесы, нет чтобы усиками фиксировать). Лепестки охлаждения еле распихал по бокам, ибо там в фаре ещё и блок управления ДХО стоит, мешает. (Может быть стоит удлинненую крышку взять).
    Настройка. Поставили прибор, галочки почти нет, как ни крути лишь отдаленное упоминание, ну хоть и откровенных засветов вверх (выше положенной линии) тоже нет. В общем кое как подрегулировал, чтобы получилось некое подобие правильного пучка. Яркость по прибору скажу я вам в два раза больше галогеновых лампочек BOSCH H7 Gigalight Plus 120 12V 55W !!! По прибору галогенки от 18 до 22 klux, светодиоды же 38-40 (в отрегулированном положении). Прыгал от радости!
    Дорога. Если выйти и посмотреть на фары с улицы, то в отличии от паленого ксенона они не лупят по «шарам», с какого бы ты угла не смотрел (особенно в моих новых фарах с чистым прозрачным стеклом). Освещенность дороги, да стало дальше видно, свет близкий к ксенону. Есть маленькое НО, свет по дороге стелится не очень равномерно, есть откровенно затемненные места, не сказать что там прям черная дыра, но видно небольшую тень, я связываю это с рефлектором фары, там где идут перегибы рефлектора, возможно оттуда образуются подобные затененные области. Ширина пучка, примерно как и у галогенок, дальность освещения увеличилась. В отличии от паленого ксенона ( с ним я ездил на другой машине, знаю как он выглядит) фары не лупят во все стороны, так что знаки висящие на большой высоте светятся до того момента пока под ним не проедешь, здесь все более четко. Проверял ночью (правда ночь была довольно светлая) на мокрой дороге, пучок вполне хорошо различим.
    Выводы. Охр****но дорого! Но поставив такие, точно не захочу возвращаться на обычный галоген. Возможно это не предел моих мечтаний, но надо было тогда сразу с нормально оптикой тачку брать, в моём же случае, это пока идеальное решение без глобальной переделки фар. Посмотрим сколько продержатся.
  • Вадим
    Установил в Opel Astra H в галагеновые фары. Фары снимал, без снятия нормально поставить и развести радиаторы не получится.
    Обязательно нужны крепления лампы в фаре т.к. в стандартные крепления лампа не пролезет (см. фото). Как вариант можно стандартные допилить или как сделал я вклеил пластиковый цоколь лампы на термоклей. Но позже консультант выслал вместе с обманкой крепления которые должны подойти, сам их не ставил, оставил на клее (два месяца держит отлично)
    Понадобилась обманка, одна, в правую фару, левая работала сразу без обманки (говорят так бывает не так уж и редко), а вот правая гасла через несколько секунд работы и БК выдавал ошибку.
    Советую взять дополнительную крышку. Стандартная тоже закроется, но впритык, радиаторы упираются в нее, дополнительное место лишним там точно не будет.
    Фары светят ярко, как хорошие плюсовые лампы Филипс или Осрам, может быть немного ярче, но свет заметно более белый (4000К). Хотя я честно говоря ожидал большего, но выбрал LED лампы прежде всего что бы не менять дорогие плюсовые лампы каждые пол года.
    Встречку не слепят, свет местами рваный, но очень быстро перестаёшь это замечать. Галка не очень чёткая но есть. Сам планирую доехать всё же на регулировку фар, обещали помочь и сделать ещё лучше.
  • Вадим
    Установил в Opel Astra H в галагеновые фары. Фары снимал, без снятия нормально поставить и развести радиаторы не получится.
    Обязательно нужны крепления лампы в фаре т.к. в стандартные крепления лампа не пролезет (см. фото). Как вариант можно стандартные допилить или как сделал я вклеил пластиковый цоколь лампы на термоклей. Но позже консультант выслал вместе с обманкой крепления которые должны подойти, сам их не ставил, оставил на клее (два месяца держит отлично)
    Понадобилась обманка, одна, в правую фару, левая работала сразу без обманки (говорят так бывает не так уж и редко), а вот правая гасла через несколько секунд работы и БК выдавал ошибку.
    Советую взять дополнительную крышку. Стандартная тоже закроется, но впритык, радиаторы упираются в нее, дополнительное место лишним там точно не будет.
    Фары светят ярко, как хорошие плюсовые лампы Филипс или Осрам, может быть немного ярче, но свет заметно более белый (4000К). Хотя я честно говоря ожидал большего, но выбрал LED лампы прежде всего что бы не менять дорогие плюсовые лампы каждые пол года.
    Встречку не слепят, свет местами рваный, но очень быстро перестаёшь это замечать. Галка не очень чёткая но есть. Сам планирую доехать всё же на регулировку фар, обещали помочь и сделать ещё лучше.
  • Вадим
    Установил в Opel Astra H в галагеновые фары. Фары снимал, без снятия нормально поставить и развести радиаторы не получится.
    Обязательно нужны крепления лампы в фаре т.к. в стандартные крепления лампа не пролезет (см. фото). Как вариант можно стандартные допилить или как сделал я вклеил пластиковый цоколь лампы на термоклей. Но позже консультант выслал вместе с обманкой крепления которые должны подойти, сам их не ставил, оставил на клее (два месяца держит отлично)
    Понадобилась обманка, одна, в правую фару, левая работала сразу без обманки (говорят так бывает не так уж и редко), а вот правая гасла через несколько секунд работы и БК выдавал ошибку.
    Советую взять дополнительную крышку. Стандартная тоже закроется, но впритык, радиаторы упираются в нее, дополнительное место лишним там точно не будет.
    Фары светят ярко, как хорошие плюсовые лампы Филипс или Осрам, может быть немного ярче, но свет заметно более белый (4000К). Хотя я честно говоря ожидал большего, но выбрал LED лампы прежде всего что бы не менять дорогие плюсовые лампы каждые пол года.
    Встречку не слепят, свет местами рваный, но очень быстро перестаёшь это замечать. Галка не очень чёткая но есть. Сам планирую доехать всё же на регулировку фар, обещали помочь и сделать ещё лучше.
  • Вадим
    Установил в Opel Astra H в галагеновые фары. Фары снимал, без снятия нормально поставить и развести радиаторы не получится.
    Обязательно нужны крепления лампы в фаре т.к. в стандартные крепления лампа не пролезет (см. фото). Как вариант можно стандартные допилить или как сделал я вклеил пластиковый цоколь лампы на термоклей. Но позже консультант выслал вместе с обманкой крепления которые должны подойти, сам их не ставил, оставил на клее (два месяца держит отлично)
    Понадобилась обманка, одна, в правую фару, левая работала сразу без обманки (говорят так бывает не так уж и редко), а вот правая гасла через несколько секунд работы и БК выдавал ошибку.
    Советую взять дополнительную крышку. Стандартная тоже закроется, но впритык, радиаторы упираются в нее, дополнительное место лишним там точно не будет.
    Фары светят ярко, как хорошие плюсовые лампы Филипс или Осрам, может быть немного ярче, но свет заметно более белый (4000К). Хотя я честно говоря ожидал большего, но выбрал LED лампы прежде всего что бы не менять дорогие плюсовые лампы каждые пол года.
    Встречку не слепят, свет местами рваный, но очень быстро перестаёшь это замечать. Галка не очень чёткая но есть. Сам планирую доехать всё же на регулировку фар, обещали помочь и сделать ещё лучше.
Ваш город - Москва,
угадали?
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии