КОМПЛЕКТ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП CL7 H11 NEW, H8, H9, H16 3500K

Артикул:
1895-3500
Есть в наличии
Количество:
4 800
руб.
4 320
руб.
выгода
480 руб.
или
10
%
 

Светодиодные лампы серии Cl7 3500К решают следующие задачи:

  • Частое перегорание штатных ламп;
  • Снижают нагрузку на генератор; 
  • Значительно улучшают плохой свет фар, из-за старой проводки и/или окисленных контактов питания лампы.

CL7 H11 NEW разработаны для автомобилей с галогеновыми лампами ближнего света и противотуманных фар с цоколем Н11/Н8/Н9 . Мощный световой поток обеспечивают оригинальные светодиоды фирмы Philips Luxeon Z ES. Cветодиоды размером 1,6*1,6 мм имитирют нить накала стандартной галогненовой лампы, поэтому при установке данных ламп не возникает проблем со светотеневой границей (СТГ). Серия CL7 стала еще ярче и компактнее, это позволяет закрыть штатную крышку на фаре автомобиля. Лампы стали ярче на 25% по сравнению с CL6 H11 PREMIUM. Обновленый драйвер (блок управления светодиодами) в алюминиевом корпусе имеет компактные размеры длина - 62 мм, ширина - 31мм, выстота 20 мм. Его можно без проблем установить во внутреннюю часть фары. Отличием ламп CL7 от других аналогов, является не только высокая яркость и четкая СТГ, но и отсутствие помех на радио и радиочастотные приемники (в блок установлена система шумоподавления). Температура свечения 3500К- полностью аналогична стандартным галогеновым лампам. Светодиоды по своим характеристикам не выделяют UV излучение и гораздо меньше нагреваются, чем стандартные галогеновые и ксеноновые лампы. CL7 H11 NEW имеют потребляемую мощность в 23W - это в 2 раза меньше чем стандартные лампы. 

Таблица сравнительных характеристик лампы  CL7 H11 и Philips H11

Параметр
Светодиодная лампа CL7
Галогеновая лампа (стандартная)

Мощность

23W

55W

Напряжение питания

9-32V

12V

Световой поток на 1 лампу

2000 лм

1000 лм

Нагрев

1100С

>2000С

Цветовая температура 

3500К

2700K

Размер лампы

83х38 мм

60х30 мм

Размер блока

60х30х20 мм

отсутствует

Расстояние от цоколя 

40 мм

20 мм

 

Гарантия

18 месяцев

отсутствует

Срок службы 

5 лет

1500 часов

 

  • Цоколь
    H11
  • Напряжение питания
    9-32V
  • Температура свечения
    3500К (как стандартная лампа)
  • Срок службы
    30000 часов
  • Стабилизатор тока
    есть
  • Гарантия
    18 мес
  • Сертификация
    РСТ
Сравнительная таблица параметров ламп (испытания в интегральной сфере)
 
 

Cl5

CL6 Premium

CL7New

Стандартная галогенная лампа  Philips

тип светодиодов

Philips светодиоды

Philips светодиоды

Philips светодиоды

 

световой поток (яркость)

1450Lm

2014lm

2350lm

863lm

световой поток превышает стандарт %

68 % (ярче в 1,7 раза)

134 %(ярче в 2.34 раза)

172 % (ярче в 2,72 раза)

0

срок служ

20000 часов

30000 часов

30000 часов 

500-700 часов

мощность (напряжение тестирования 13,5В)

15 ватт

22,5 ватт

27 ватт

53,5 ватт

 

Тестовые испытания производятся в интегральной сфере диаметором 1,5 метра

Сравнительный анализ СТГ стандартной лампы и лампы серии CL

 

3 основных правила при выборе светодиодных ламп в автомобиль.

ПРАВИЛО №1. Толщина сердечника должна быть не более 2мм, материал сердечника медь. Сердечник - основание на которую смонтированы светодиоды.

В случае если сердечник толщиной более 2 мм, то ниже оптической оси будет провал освещенности. Перед машиной будет темная область. При выборе ламп следует поинтересоваться какой толщины и из какого материала он выполнен. Если материал - алюминий, то рекомендуем отказаться от их покупки сразу, т к лампы либо быстро умрут либо будут тусклыми.

 

Сердечники ламп бывает двух типов:

Двухсторонний с медным основанием, как в линейке CL5, CL6 и CL7

Односторонний с медным или алюминиевым основанием. Как в лампах других производителей.

Такие сердечники имеют толщину более 3 мм и как правило смонтированы на дополнительную аллюминиевую подложку корпуса лампы.

Конфигурация сердечника напрямую влияет на его толщину и эффективность отвода тепла от светодиодов.

В лампах Cl5, Cl6 и Cl7 двусторонний сердечника на медном основании дает возможность выполнить его максимально тонким (1,5-2мм), это хорошо сказывается на световом пятне и освещенности перед автомобилем

.

ПРАВИЛО №2 Светодиодные чипы должны максимально соотвествовать геометрическим параметрам нити накаливания.

Светодиодны бывают двух типов.

Светодиоды имитирующие нить накала.
Максимально подходящие по геометрическим параметрам нити накаливания. Такие чипы как Philips Luxeon Z Es или CSP. Мы используем оригинальные чипы от Philips Luxeon Z ES, т к CSP сильно хуже по яркости и цвет имеет более синий оттенок. 

Светодиоды не имитирующие нить накала.
Те что никак под геометрию нити накаливания не подходят. Например CREE XHP-50, Philips Luxeon MZ, COB и др

 

Лампы не «имитирующие нить» не будут фокусироваться в оптике автомобиля. С такими лампами вы будете слепить встречных водителей. Поэтому от их покупки так же следует так же отказаться.

Лампы «имитирующие» нить накаливания при условии максимально тонкого сердечника будут отлично фокусироваться в фарах. СТГ не будет нарушена. Из двух вариантов светодиодов (CSP и Philips Luxeon Z ES) стоит выбирать оригинальные чипы от компании филипс. Только в этом случае вы получите максимальную яркость и четкую светотеневую границу.

 

Правило №3 Драйвера ламп (стабилизаторы тока и напряжения) должны быть внешними.

Светодиодные лампы можно разделить на два типа.

Со встроенными драйверами в корпус (радиатор) лампы. Это позволяет упростить процесс установки ламп в автомобиль, но снижает срок службы драйвера. Ведь вместе с нагревом радиатора, нагреваются и все электронные компоненты. Чем больше они греются тем меньше их срок службы.

С внешними драйверами.
Это самый удачный вариант. Компоненты драйвера не нагреваются от корпуса лампы. Их срок службы существенно продевается. Но выносной драйвер стоит подбирать с наименьшими размерами. Большие драйвера установить будет сложнее. И обращайте внимание на материал корпуса. От ламп с пластиковыми корпусами драйверов стоит отказаться. Причина - плохой отвод тепла от силовых элементов типа дросселя и транзисторных ключей.

Все лампы Cl5 Cl6 и Cl7 серий обладают всеми приемуществами перечисленными в данной статье. Мы уделяем всем правилам наибльшее внимание при разработке. Благодаря сердечнику уникальной формы, использованию оригинальных чипов Philips мы добиваемся наилучшей фокусировки в стандартных фарах автомобилей. Минимальные размеры драйвера позволяют установить лампы без проблем в 90% автомобилей. Используя лампы от компании cool-led вы получаете максимальную яркость, надежность и безопасность на дороге.
 

  • Раиль Габдракипова
    заказал себе cl7 на птф лада Веста 3500k,светят отлично.
  • Дмитрий Пантелеев
    Дополню отзыв выше. Да, цоколь можно поменять, заказал в этом же магазине, спасибо, что быстро прислали. Заменить легко, надо открутить всего один винтик под резиновым уплотнительным кольцом. Оказалось что у меня посадочное крепление в фаре отошло от корпуса, поэтому и сломало ушки у цоколя, поджал всё на место и лампа села как родная, теперь и светит лучше и сидит туго, не шатается совсем. Теперь довольный :)
    Собственно да, уточню, ставить сами лапы, не сложнее чем обычные, так что всё зависит от вашей модели авто, у меня сложно, поэтому и взял диодные, чтоб голову больше не морочить себе.
    Практика нескольких дней пользования показала одну особенность, туманки стали меньше пачкаться и продолжают светить, думаю потому, что нагрев стекла сильно меньше и грязь на нём практически не сохнет а просто стекает вниз. С лампами накаливания фары превращались в кусок грязи за которым почти не видно света.
    Также думаю, если бы мои модули были рассчитаны под лампы h11 на 55 Ватт то лучше взять лампы на 4000 или 5000 Кельвинов, Они дадут куда больший прирост в свете. Если же оптика h8 как у меня, то врятли стоит, всё-таки она рассчитана под слабый световой поток и может сильно слепить, хотя это лишь теория, на практике не проверял.
  • Дмитрий Пантелеев
    Приобрёл лампы cl7 3500k под галоген.
    + Из плюсов отмечу улучшение света особенно в ширь, освещение обочин сильно улучшилось, брал в замен ламп H8 35w. Свет приятный. цвет и в правду как у хорошего штатного галогена, внешне не отличить. Ослепления встречки нет.
    - Для меня самый огромный минус, это пластиковые ушки крепления лампы к фаре, к сожалению с одной из сторон пришлось устанавливать лампу в слепую, поломав руку в трёх местах, и попутно сломав два из трёх ушек крепления((( вообщем пришлось колхозить металлические ушки от обычной лампы. Ещё нюанс, на блоках драйверов нет ушек для их крепления, что усложняет их крепление.
    = Хотелось бы узнать у производителя, можно-ли снять поломанную пластиковую часть и заменить её целой???
Ваш город - Москва,
угадали?
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии